Untitled

DSV Air & Sea A/S

Hovedgaden 630, 2640 Hedehusene

CVR-nr. 26 36 63 13

Årsrapport 2022

Godkendt på selskabets ordinære generalforsamling, den 27. april 2023

Dirigent:

..................................................................

Gerhard Klaschka

DSV Air & Sea A/S

Årsrapport 2022

Indhold

Ledelsespåtegning 2

Den uafhængige revisors revisionspåtegning 3

Ledelsesberetning 5

Oplysninger om selskabet 5

Hoved- og nøgletal 6

Beretning 7

Årsregnskab 1. januar – 31. december 10

Resultatopgørelse 10

Balance 11

Egenkapitalopgørelse 13

Noter 14

DSV Air & Sea A/S

Årsrapport 2022

Ledelsespåtegning

Bestyrelse og direktion har dags dato behandlet og godkendt årsrapporten for DSV Air & Sea A/S for regnskabsåret 1. januar –

31. december 2022.

Årsrapporten er aflagt i overensstemmelse med årsregnskabsloven.

Det er vores opfattelse, at årsregnskabet giver et retvisende billede af selskabets aktiver, passiver og finansielle stilling pr. 31.

december 2022 samt af resultatet af selskabets aktiviteter for regnskabsåret 1. januar – 31. december 2022 i overensstemmelse

med årsregnskabsloven.

Det er endvidere vores opfattelse, at ledelsesberetningen indeholder en retvisende redegørelse for udviklingen i selskabets aktivi-

teter og økonomiske forhold, årets resultat og for selskabets finansielle stilling.

Årsrapporten indstilles til generalforsamlingens godkendelse.

Hedehusene, den 27. april 2023

Direktion:

Henrik Nielsen

Adm. direktør

Bestyrelse:

Carsten Elmdal Trolle

Formand

Jens Bjørn Andersen

Næstformand

Jens Hesselberg Lund

Anders Oldenborg Kristensen

Trine van Binsbergen

DSV Air & Sea A/S

Årsrapport 2022

Den uafhængige revisors revisionspåtegning

Til kapitalejeren i DSV Air & Sea A/S

Konklusion

Det er vores opfattelse, at årsregnskabet giver et retvisende billede af selskabets aktiver, passiver og finansielle stilling pr. 31.

december 2022 samt af resultatet af selskabets aktiviteter for regnskabsåret 1. januar – 31. december 2022 i overensstemmelse

med årsregnskabsloven.

Vi har revideret årsregnskabet for DSV Air & Sea A/S for regnskabsåret 1. januar – 31. december 2022, der omfatter resultatop-

gørelse, balance, egenkapitalopgørelse og noter, herunder anvendt regnskabspraksis (”regnskabet”).

Grundlag for konklusion

Vi har udført vores revision i overensstemmelse med internationale standarder om revision og de yderligere krav, der er gældende i

Danmark. Vores ansvar ifølge disse standarder og krav er nærmere beskrevet i revisionspåtegningens afsnit

Revisors ansvar for

revisionen af regnskabet

. Vi er uafhængige af selskabet i overensstemmelse med International Ethics Standards Board for

Accountants’ internationale retningslinjer for revisorers etiske adfærd (IESBA Code) og de yderligere etiske krav, der er gældende i

Danmark, ligesom vi har opfyldt vores øvrige etiske forpligtelser i henhold til disse krav og IESBA Code. Det er vores opfattelse, at

det opnåede revisionsbevis er tilstrækkeligt og egnet som grundlag for vores konklusion.

Udtalelse om ledelsesberetningen

Ledelsen er ansvarlig for ledelsesberetningen.

Vores konklusion om regnskabet omfatter ikke ledelsesberetningen, og vi udtrykker ingen form for konklusion med sikkerhed om

ledelsesberetningen.

I tilknytning til vores revision af regnskabet er det vores ansvar at læse ledelsesberetningen og i den forbindelse overveje, om le-

delsesberetningen er væsentligt inkonsistent med regnskabet eller vores viden opnået ved revisionen eller på anden måde synes

at indeholde væsentlig fejlinformation.

Vores ansvar er derudover at overveje, om ledelsesberetningen indeholder krævede oplysninger i henhold til årsregnskabsloven.

Baseret på det udførte arbejde er det vores opfattelse, at ledelsesberetningen er i overensstemmelse med årsregnskabet og er

udarbejdet i overensstemmelse med årsregnskabslovens krav. Vi har ikke fundet væsentlig fejlinformation i ledelsesberetningen.

Ledelsens ansvar for regnskabet

Ledelsen har ansvaret for udarbejdelsen af et årsregnskab, der giver et retvisende billede i overensstemmelse med årsregnskabs-

loven. Ledelsen har endvidere ansvaret for den interne kontrol, som ledelsen anser for nødvendig for at udarbejde et regnskab

uden væsentlig fejlinformation, uanset om denne skyldes besvigelser eller fejl.

Ved udarbejdelsen af regnskabet er ledelsen ansvarlig for at vurdere selskabets evne til at fortsætte driften; at oplyse om forhold

vedrørende fortsat drift, hvor dette er relevant; samt at udarbejde regnskabet på grundlag af regnskabsprincippet om fortsat drift,

medmindre ledelsen enten har til hensigt at likvidere selskabet, indstille driften eller ikke har andet realistisk alternativ end at

gøre dette.

Revisors ansvar for revisionen af regnskabet

Vores mål er at opnå høj grad af sikkerhed for, om regnskabet som helhed er uden væsentlig fejlinformation, uanset om denne

skyldes besvigelser eller fejl, og at afgive en revisionspåtegning med en konklusion. Høj grad af sikkerhed er et højt niveau af sik-

kerhed, men er ikke en garanti for, at en revision, der udføres i overensstemmelse med internationale standarder om revision og

de yderligere krav, der er gældende i Danmark, altid vil afdække væsentlig fejlinformation, når sådan findes. Fejlinformationer kan

opstå som følge af besvigelser eller fejl og kan betragtes som væsentlige, hvis det med rimelighed kan forventes, at de enkeltvis

eller samlet har indflydelse på de økonomiske beslutninger, som brugerne træffer på grundlag af regnskabet.

Som led i en revision, der udføres i overensstemmelse med internationale standarder om revision og de yderligere krav, der er gæl-

dende i Danmark, foretager vi faglige vurderinger og opretholder professionel skepsis under revisionen. Herudover:

• Identificerer og vurderer vi risikoen for væsentlig fejlinformation i regnskabet, uanset om denne skyldes besvigelser eller fejl,

udformer og udfører revisionshandlinger som reaktion på disse risici samt opnår revisionsbevis, der er tilstrækkeligt og egnet

DSV Air & Sea A/S

Årsrapport 2022

til at danne grundlag for vores konklusion. Risikoen for ikke at opdage væsentlig fejlinformation forårsaget af besvigelser er

højere end ved væsentlig fejlinformation forårsaget af fejl, idet besvigelser kan omfatte sammensværgelser, dokumentfalsk,

bevidste udeladelser, vildledning eller tilsidesættelse af intern kontrol.

• Opnår vi forståelse af den interne kontrol med relevans for revisionen for at kunne udforme revisionshandlinger, der er pas-

sende efter omstændighederne, men ikke for at kunne udtrykke en konklusion om effektiviteten af selskabets interne kon-

trol.

• Tager vi stilling til, om den regnskabspraksis, som er anvendt af ledelsen, er passende, samt om de regnskabsmæssige skøn

og tilknyttede oplysninger, som ledelsen har udarbejdet, er rimelige.

• Konkluderer vi, om ledelsens udarbejdelse af regnskabet på grundlag af regnskabsprincippet om fortsat drift er passende,

samt om der på grundlag af det opnåede revisionsbevis er væsentlig usikkerhed forbundet med begivenheder eller forhold,

der kan skabe betydelig tvivl om selskabets evne til at fortsætte driften. Hvis vi konkluderer, at der er en væsentlig usikker-

hed, skal vi i vores revisionspåtegning gøre opmærksom på oplysninger herom i regnskabet eller, hvis sådanne oplysninger

ikke er tilstrækkelige, modificere vores konklusion. Vores konklusioner er baseret på det revisionsbevis, der er opnået frem til

datoen for vores revisionspåtegning. Fremtidige begivenheder eller forhold kan dog medføre, at selskabet ikke længere kan

fortsætte driften.

• Tager vi stilling til den samlede præsentation, struktur og indhold af regnskabet, herunder noteoplysningerne, samt om regn-

skabet afspejler de underliggende transaktioner og begivenheder på en sådan måde, at der gives et retvisende billede heraf.

Vi kommunikerer med den øverste ledelse om blandt andet det planlagte omfang og den tidsmæssige placering af revisionen

samt betydelige revisionsmæssige observationer, herunder eventuelle betydelige mangler i intern kontrol, som vi identificerer un-

der revisionen.

Hellerup, den 27. april 2023

PricewaterhouseCoopers

Statsautoriseret Revisionspartnerselskab

CVR-nr. 33 77 12 31

Kim Tromholt

Poul P. Petersen

statsautoriseret revisor

mne33251

mne34503

DSV Air & Sea A/S

Årsrapport 2022

Ledelsesberetning

Oplysninger om selskabet

Navn

Adresse, postnr. by

DSV Air & Sea A/S

Hovedgaden 630

2640 Hedehusene

CVR-nr.

Hjemstedskommune

Regnskabsår

26 36 63 13

Høje-Taastrup kommune

1. januar – 31. december

Bestyrelse

Carsten Elmdal Trolle, formand

Jens Bjørn Andersen, næstformand

Jens Hesselberg Lund

Anders Oldenborg Kristensen

Trine van Binsbergen

Direktion

Henrik Nielsen

Revision

PricewaterhouseCoopers

Statsautoriseret Revisionspartnerselskab

Strandvejen 44

2900 Hellerup

DSV Air & Sea A/S

Årsrapport 2022

Ledelsesberetning

Hoved- og nøgletal

t.DKK

2022

2021

2020

2019

2018

Hovedtal

Nettoomsætning

7.985.211

9.345.759

4.492.651

2.771.710

2.346.249

Bruttoresultat

598.060

581.114

460.410

357.184

321.761

Resultat af primær drift

306.183

286.792

234.171

171.137

151.547

Resultat af finansielle poster

1.998

-11.397

-25.053

-7.418

-1.877

Årets resultat

240.279

208.747

159.885

124.209

115.223

Anlægsaktiver

86.702

96.666

21.330

18.303

17.342

Investeringer i materielle anlægsaktiver

821

1.096

7.321

5.294

152

Omsætningsaktiver

1.476.704

2.143.888

1.134.196

709.548

573.296

Aktiver i alt (balancesum)

1.563.406

2.240.554

1.155.526

727.851

590.638

Selskabskapital

31.010

31.000

Egenkapital

262.331

216.167

270.329

244.996

234.746

Hensatte forpligtelser

335.314

170.904

9.695

7.572

3.707

Kortfristede gældsforpligtelser

965.761

1.853.483

875.502

475.283

352.185

Nøgletal

Bruttomargin, %

7,5

6,2

10,2

12,9

13,7

Overskudsgrad, %

3,8

3,1

5,2

6,2

6,5

Afkast af den investerede kapital, %

128,0

117,9

90,9

71,3

66,1

Soliditetsgrad, %

16,8

9,6

23,4

33,7

39,7

Egenkapitalforrentning, %

100,4

85,8

62,1

51,8

50,3

Gennemsnitligt antal fuldtidsbeskæftigede

430

439

355

312

291

Der henvises til definitioner og begreber under anvendt regnskabspraksis.

DSV Air & Sea A/S

Årsrapport 2022

Ledelsesberetning

Beretning

Virksomhedens væsentligste aktiviteter

DSV Air & Sea A/S leverer transport og speditionsydelser inden for luft, sø, og kurerforsendelser samt større projektorienterede

ydelser til lokale og multinationale kunder i Danmark.

Udviklingen i aktiviteter og økonomiske forhold

Årets resultat

Omsætningen faldt med 15% og udgjorde 7.985.211 tkr. i 2022.

Bruttoresultatet udgjorde 598.060 tkr. og steg dermed 3% ift. 2021. Bruttomarginen udgjorde 7,5% i 2022 mod 6,2% i 2021.

Fremgangen i bruttoresultatet ift. 2021 kan primært henføres til globale ratestigninger i søfragtsmarkedet, som i første halvdel af

2022 har været væsentligt højere end normalt for markedet. Specielt søimportraterne har bidraget positivt til udviklingen i året.

Resultat af primær drift steg med 19.391 tkr. og udgjorde 306.184 tkr. i 2022. Det er primært stigningen i bruttoresultatet, der

medfører fremgangen, men også et fald i personaleomkostninger påvirker positivt. Resultatet anses som værende tilfredsstillende

og overstiger ledelsens forventninger.

Nye produkter

Selskabet har ingen nye produkter i 2022.

Investeringer

Selskabet har ikke foretaget væsentlige investeringer i 2022.

Kapitalberedskab

Selskabet har et solidt kapitalberedskab, idet selskabet indgår som en del af DSV koncernens cashpool, hvormed beredskabet

understøttes af koncernens strategiske målsætning til at sikre tilstrækkelig finansiel fleksibilitet.

Forventninger til fremtiden

Selskabets forventer, at markedet for sø- og lufttransport vil udvise et fald på ca. 10-15% i 2023. Forventningen er dog præget af

stor usikkerhed, da der er en øget risiko for en kommende recession, men generelt forventes det at søfragtsraterne stabiliseres på

et væsentligt lavere niveau end det gennemsnitlige niveau for 2022.

Det er fortsat målsætningen for selskabet at tage markedsandele i kraft af selskabets stærke markedsposition og servicetilbud til

kunderne. Det er samtidig vores vurdering, at konkurrencesituationen ikke vil ændre sig markant, og at der fortsat må forventes

pres på indtjeningen pr. sending. Selskabet vil fortsat fokusere på at optimere produktiviteten – det er dog ledelsens forventning,

at selskabet vil realisere en nedgang i driftsresultatet på 8-10%.

Særlige risici

Generelle risici

En nedgang i den globale produktion og efterspørgsel har en direkte, negativ effekt på behovet for transportydelser og dermed

også på vores resultater.

For at imødegå denne risiko fastholdes fokus på ’asset light’ som forretningsmodel, ligesom der løbende vil være fokus på tilpas-

ning af omkostningsbasen.

Transportbranchen er præget af en stærk konsolideringstendens, der løbende påvirker vores konkurrencesituation. Vi ser dog kon-

solideringen i branchen som en attraktiv strategisk mulighed for DSV snarere end en trussel, og det er en del af selskabets strategi

at deltage aktivt i konsolideringsprocessen, og derved styrke vores konkurrenceposition.

Selskabet er som de fleste andre virksomheder afhængig af IT. Driftsforstyrrelser, funktionalitets- eller implementeringsfejl kan få

væsentlig indflydelse på vores drift og kontrollen med vores forretning.

Vi styrker løbende IT sikkerheden og har opstillet en række driftsmæssige minimumskrav. Hertil kommer, at der er etableret en

række nøglekontroller, der skal synliggøre, om kravene til de anvendte applikationer bliver overholdt.

DSV Air & Sea A/S

Årsrapport 2022

Finansielle risici

Som selskab, der opererer på udenlandske markeder, er vi udsat for finansielle risici.

DSV foretager løbende en central styring og afdækning af finansielle risici i form af rente-, valuta, kredit-, finansierings- og likvidi-

tetsrisici.

Valutarisici

Selskabets forretningsmæssige aktiviteter medfører en vis eksponering over for ændringer i valutakurser. Valutarisici søges elimi-

neret via en central afdækning i DSV koncernens finansafdeling. I længerevarende projekter i fremmed valuta afdækkes valutari-

sici direkte i selskabet. Størstedelen af selskabets omkostninger og indtægter afregnes i DKK eller EUR, hvorfor den samlede valu-

tarisiko er begrænset.

Kreditrisici

Selskabets kreditrisici relaterer sig primært til tilgodehavender fra salg.

Til afdækning af kreditrisici på tilgodehavender fra salg benytter selskabets sig primært af kreditforsikring samt i mindre omfang af

andre finansielle garantier og pant.

Videnressourcer

Spedition er en branche, der i høj grad er præget af menneskerne bag; speditører, lagerfolk, administrativt personale m.v. Det er

også en branche, hvor der stilles stadig større krav til produktivitetsforbedringer og omstillingsparathed hos medarbejderne.

Det er derfor vigtigt for selskabet at kunne tiltrække og fastholde talentfulde medarbejdere og ledere. Relevante uddannelsesfor-

løb inden for f.eks. ledelse og salg er med til at sikre, at medarbejdernes kompetencer udvikles, og at motivationen fastholdes.

Sådanne uddannelsesforløb håndteres via koncernens HR-afdeling og sikrer at alle relevante medarbejdere gennemgår et pas-

sende forløb.

Miljøforhold

Så længe drivmidlerne til transport primært er baseret på ikke-fornybare ressourcer, vil transportbranchens aktiviteter udgøre en

påvirkning af miljøet. Dermed repræsenterer området en vigtig udfordring for branchen. DSV er yderst bevidst om denne proble-

matik og påtager sig et ansvar for at reducere påvirkningen. Projektafdelingen er miljøcertificeret (ISO 14001), og generelt påvir-

ker DSV kunderne til at anvende miljørigtige transportmidler (søfragt).

For de kunder, der aktivt arbejder for at nedbringe udledning af CO2, udvikler vi rapporteringssystemer, der måler udledningen. På

den baggrund kan vi beregne, om alternative transportruter eller –former kan nedbringe udledningen yderligere.

Redegørelse for samfundsansvar, jf. Årsregnskabslovens §99a

DSV Air & Sea A/S er et datterselskab i DSV koncernen. Koncernen rapporterer særskilt om samfundsansvar i koncernens

Sustainability Report, som er koncernens fremskridtsrapport (COP) under FN’s Global Compact.

Rapporten er tilgængelig på Sustainability Report – 2022

Redegørelse for den kønsmæssige sammensætning af ledelsen jf. Årsregnskabslovens § 99b

Årsregnskabslovens § 99b kræver at danske selskaber af en vis størrelse sætter måltal og rapporterer om den kønsmæssige sam-

mensætning af ledelsen på selskabets øverste ledelsesniveau, samt oplyser om politikker for kønsdiversitet på selskabets lavere

ledelsesniveauer.

DSV Air & Sea A/S har 5 bestyrelsesmedlemmer, hvoraf 2 er medarbejdervalgte repræsentanter, mens de 3 øvrige bestyrelses-

medlemmer er tiltænkt sammensat af medlemmer af DSV koncernens direktion samt den administrerende direktør for Air & Sea

divisionen.

Selskabet opfylder på nuværende tidspunkt ikke kriteriet for ligelig kønsmæssig fordeling på selskabets øverste ledelsesniveau,

idet ligelig kønsmæssig fordeling i DSV Air & Sea A/S afhænger af hvem der besætter disse 3 strategiske poster i koncernen, men

det er selskabets hensigt at mindst 1 af de 3 bestyrelsespladser varetages af en kvinde inden 31. december 2025, hvilket tilskyn-

des via selskabets politikker som beskrevet i det følgende afsnit.

Selskabets politik for kønsdiversitet på lavere ledelsesniveauer er baseret på DSV’s klausuler om antidiskrimination i koncernens

Code of Conduct. Politikken tilsigter en balanceret medarbejdersammensætning med lige adgang og muligheder for alle DSV

medarbejdere. Dette anspores primært gennem en ansættelses- og avanceringspraksis og politik, som fokuserer på lige adgang

DSV Air & Sea A/S

Årsrapport 2022

og avanceringsmuligheder for alle talentfulde og dedikerede medarbejdere uanset køn. I praksis inkluderes kønsdiversitet i an-

sættelsesprocessen for de lavere ledelsesniveauer på lige fod med erfaring, baggrund, samt andre relevant færdigheder. Kvinder

udgør 29% af selskabets ledere, mens den samlede kønsfordeling i selskabet er 40% kvinder og 60% mænd.

Redegørelse for politik for dataetik jf. Årsregnskabslovens § 99d

Selskabet indgår i koncernregnskabet for DSV A/S (cvr.: 58 23 35 28), som samlet redegør for koncernens politik for dataetik.

Redegørelsen er tilgængelig på Statutory report on Data Ethics Policies 2022 (dsv.com)

DSV Air & Sea A/S

Årsrapport 2022

Årsregnskab 1. januar – 31. december

Resultatopgørelse

Note

t.DKK

2022

2021

Nettoomsætning

7.985.211

9.345.759

Direkte omkostninger

-7.035.216

-8.630.240

Andre eksterne omkostninger

-351.935

-134.405

Bruttoresultat

598.060

581.114

Personaleomkostninger

-278.201

-286.123

Af- og nedskrivninger af immaterielle og materielle anlægsaktiver

-13.676

-8.199

Resultat af primær drift

306.183

286.792

Finansielle indtægter

248.298

121.328

Finansielle omkostninger

-246.300

-132.725

Resultat før skat

308.181

275.395

Skat af årets resultat

-67.902

-66.648

Årets resultat

240.279

208.747

DSV Air & Sea A/S

Årsrapport 2022

Årsregnskab 1. januar – 31. december

Balance

Note

t.DKK

2022

2021

AKTIVER

Anlægsaktiver

Immaterielle anlægsaktiver

Goodwill

72.213

86.137

Software

72.213

86.137

Materielle anlægsaktiver

Grunde og bygninger

915

1.191

Andre anlæg, driftsmateriel og inventar

7.930

8.769

8.845

9.960

Finansielle anlægsaktiver

Andre kapitalandele

5.644

569

5.644

569

Anlægsaktiver i alt

86.702

96.666

Omsætningsaktiver

Tilgodehavender

Igangværende speditioner

48.824

266.456

Tilgodehavender fra salg og tjenesteydelser

819.026

1.605.466

Tilgodehavender hos tilknyttede virksomheder

505.286

187.094

Udskudt skat

82.752

42.878

Andre tilgodehavender

20.533

39.105

Periodeafgrænsningsposter

279

977

1.476.700

2.141.976

Likvide beholdninger

1.912

Omsætningsaktiver i alt

1.476.704

2.143.888

AKTIVER I ALT

1.563.406

2.240.554

DSV Air & Sea A/S

Årsrapport 2022

Årsregnskab 1. januar – 31. december

Balance

Note

t.DKK

2022

2021

PASSIVER

Egenkapital

Selskabskapital

31.010

Overført resultat

321

157

Foreslået udbytte

231.000

185.000

Egenkapital i alt

262.331

216.167

Hensatte forpligtelser

Andre hensatte forpligtelser

335.314

170.904

Hensatte forpligtelser i alt

335.314

170.904

Gældsforpligtelser

Kortfristede gældsforpligtelser

Igangværende speditioner

256.494

534.863

Leverandører af varer og tjenesteydelser

251.167

709.843

Gæld til tilknyttede virksomheder

188.736

239.957

Selskabsskat

107.569

97.448

Gæld til kreditinstitutter

10.072

8.145

Anden gæld

74.641

152.554

Periodeafgrænsningsposter

77.082

110.673

Kortfristede gældsforpligtelser i alt

965.761

1.853.483

Gældsforpligtelser i alt

965.761

1.853.483

PASSIVER I ALT

1.563.406

2.240.554

Anvendt regnskabspraksis

Begivenheder efter balancedagen

Kontraktlige forpligtelser og eventualposter m.v.

Afledte finansielle instrumenter

Nærtstående parter

Resultatdisponering

DSV Air & Sea A/S

Årsrapport 2022

Årsregnskab 1. januar – 31. december

Egenkapitalopgørelse

t.DKK

Selskabs-

kapital

Overført

resultat

Foreslået ud-

bytte

I alt

Egenkapital 1. januar 2021

31.010

9.319

230.000

270.329

Udloddet udbytte

-230.000

Foreslået udbytte

-185.000

185.000

Aktiebaseret vederlæggelse

-32.880

Valutakursregulering i udenlandske enheder

-29

Overført, jf. resultatdisponering

208.747

Egenkapital 1. januar 2022

31.010

157

185.000

216.167

Udloddet udbytte

-185.000

Foreslået udbytte

-231.000

231.000

Aktiebaseret vederlæggelse

-9.013

Valutakursregulering i udenlandske enheder

-102

Overført, jf. resultatdisponering

240.279

Egenkapital 31. december 2022

31.010

321

231.000

262.331

DSV Air & Sea A/S

Årsrapport 2022

Årsregnskab 1. januar – 31. december

Noter

1 Anvendt regnskabspraksis

Årsrapporten for DSV Air & Sea A/S for 2022 er aflagt i overensstemmelse med årsregnskabslovens bestemmelser for klasse C-

virksomheder (stor).

Årsregnskabet er aflagt efter samme regnskabspraksis som sidste år.

Generelt om indregning og måling

Indtægter indregnes i resultatopgørelsen i takt med, at de indtjenes. Herudover indregnes værdireguleringer af finansielle aktiver

og forpligtelser, der måles til dagsværdi eller amortiseret kostpris. Endvidere indregnes i resultatopgørelsen alle omkostninger,

der er afholdt for at opnå årets indtjening, herunder afskrivninger, nedskrivninger og hensatte forpligtelser samt tilbageførsler som

følge af ændrede regnskabsmæssige skøn af beløb, der tidligere har været indregnet i resultatopgørelsen.

Aktiver indregnes i balancen, når det er sandsynligt, at fremtidige økonomiske fordele vil tilflyde selskabet, og aktivets værdi kan

måles pålideligt.

Forpligtelser indregnes i balancen, når det er sandsynligt, at fremtidige økonomiske fordele vil fragå selskabet, og forpligtelsens

værdi kan måles pålideligt.

Ved første indregning måles aktiver og forpligtelser til kostpris. Efterfølgende måles aktiver og forpligtelser som beskrevet for hve

enkelt regnskabspost nedenfor.

Ved indregning og måling tages hensyn til forudsigelige tab og risici, der fremkommer, inden årsrapporten aflægges, og som be-

eller afkræfter forhold, der eksisterede på balancedagen.

Leasing

Alle leasingkontrakter betragtes som operationel leasing, da selskabet ikke har alle væsentlige risici og fordele forbundet med

ejendomsretten. Ydelser i forbindelse med operationel leasing indregnes lineært i resultatopgørelsen over leasingperioden

Omregning af fremmed valuta

Transaktioner i fremmed valuta omregnes ved første indregning til transaktionsdagens kurs. Valutakursdifferencer, der opstår mel-

lem transaktionsdagens kurs og kursen på betalingsdagen, indregnes i resultatopgørelsen som en finansiel post.

Tilgodehavender, gæld og andre monetære poster i fremmed valuta omregnes til balancedagens valutakurs. Forskellen mellem

balancedagens kurs og kursen på tidspunktet for tilgodehavendets eller gældsforpligtelsens opståen eller indregning i seneste

årsregnskab indregnes i resultatopgørelsen under finansielle indtægter og omkostninger.

Afledte finansielle instrumenter

Afledte finansielle instrumenter indregnes første gang i balancen til kostpris og måles efterfølgende til dagsværdi. Positive og ne-

gative dagsværdier af afledte finansielle instrumenter indgår i andre tilgodehavender, henholdsvis anden gæld.

Ændringer i dagsværdi af afledte finansielle instrumenter, der er klassificeret som og opfylder kriterierne for sikring af dagsvær-

dien af et indregnet aktiv eller en indregnet forpligtelse, indregnes i resultatopgørelsen sammen med ændringer i dagsværdien af

det sikrede aktiv eller den sikrede forpligtelse.

Ændringer i dagsværdi af afledte finansielle instrumenter, der er klassificeret som og opfylder betingelserne for sikring af fremti-

dige aktiver eller forpligtelser, indregnes i andre tilgodehavender eller anden gæld og i egenkapitalen. Resulterer den fremtidige

transaktion i indregning af aktiver eller forpligtelser, overføres beløb, som tidligere er indregnet på egenkapitalen, til kostprisen for

henholdsvis aktivet eller forpligtelsen. Resulterer den fremtidige transaktion i indtægter eller omkostninger, overføres beløb, som

tidligere er indregnet i egenkapitalen til resultatopgørelsen i den periode, hvor det sikrede påvirker resultatopgørelsen.

For afledte finansielle instrumenter, som ikke opfylder betingelserne for behandling som sikringsinstrumenter, indregnes ændrin-

ger i dagsværdi løbende i resultatopgørelsen.

DSV Air & Sea A/S

Årsrapport 2022

Noter

1 Anvendt regnskabspraksis (fortsat)

Resultatopgørelse

Nettoomsætning og segmentoplysninger

Nettoomsætningen omfatter årets udførte services samt forskydning i værdien af igangværende services.

Indtægter indregnes på tidspunktet, hvor den aftalte speditionsydelse anses for leveret, og kontrollen over godset enten er over-

gået til kunden eller anden logistikleverandør.

Alle former for rabatter modregnes i nettoomsætningen. Nettoomsætningen måles eksklusive moms og afgifter opkrævet på vegne

af tredjepart.

I forbindelse med afslutning af regnskabsperioden foretages der væsentlige regnskabsmæssige skøn vedrørende de igangvæ-

rende services inklusive periodisering af nettoomsætningen samt direkte omkostninger forbundet hermed. Disse skøn baseres på

veletablerede processer, historiske erfaringer samt en løbende opfølgning på periodiserede igangværende services i forhold til

efterfølgende faktureringer. Der er ingen ændringer i principperne bag de væsentlige skøn.

Selskabet har ikke afgivet segmentoplysninger i noterne, da det er ledelsens vurdering, at selskabets aktiviteter alene knytter sig

til et segment ”Luft- eller søfragt”, der primært omfatter aktiviteter i Danmark.

Direkte omkostninger

Direkte omkostninger omfatter omkostninger, der afholdes for at opnå årets nettoomsætning. I omkostningerne indgår afregning

til vognmænd, rederier, flyselskaber m.v. samt andre direkte omkostninger.

Andre eksterne omkostninger

Andre eksterne omkostninger omfatter omkostninger til marketing, it, øvrig husleje, uddannelse, rejser, kommunikation samt øv-

rige salgs- og administrationsomkostninger.

Personaleomkostninger

Personaleomkostninger indeholder gager og lønninger, pensioner, sociale omkostninger og øvrige personalerelaterede omkost-

ninger samt omkostninger til aktiebaseret vederlæggelse.

Personaleomkostninger indregnes i det regnskabsår, hvor medarbejderen har udført sit arbejde. Langfristede personaleomkost-

ninger, såsom aktiebaseret vederlæggelse, periodiseres over perioden, hvor denne optjenes.

DSV A/S har etableret et incitamentsprogram bestående af optioner med henblik på at motivere og fastholde medarbejdere, le-

dende medarbejdere og direktion. Optionsprogrammet er i DSV Air & Sea A/S tildelt ledende medarbejdere og direktører. Indreg-

ning og måling følger bestemmelserne i IFRS 2, hvilket medfører, at værdiændringer til udestående optioner ikke indregnes i resul-

tatopgørelsen, men direkte i egenkapitalen.

Værdien af ydelser, som medarbejderne leverer til gengæld for tildeling af optioner, som svarer til dagsværdien af optionerne på

tildelingstidspunktet. De egenkapitalafregnede aktiebaserede ordninger måles til dagsværdien på tildelingstidspunktet og indreg-

nes i resultatopgørelsen under personaleomkostninger over perioden, hvor den endelige ret til optionerne opnås. Modposten her-

til indregnes direkte i egenkapitalen. I forbindelse med første indregning af aktiebaserede ordninger er foretaget et skøn over an-

tallet af optioner, medarbejderne forventes at erhverve ret til.

Efterfølgende justeres for ændringer i skønnet over antallet af retserhvervede optioner, således at den samlede indregning er ba-

seret på det faktiske antal retserhvervede optioner. Dagsværdien af tildelte optioner estimeres ved anvendelse af Black & Scholes

værdiansættelsesmodellen. Ved beregningen tages der hensyn til de betingelser og vilkår, der knytter sig til tildelte aktieoptioner,

samt ledelses forventninger til udviklingen i de underliggende elementer i værdiansættelsesmodellen.

Andre driftsindtægter og driftsomkostninger

Andre driftsindtægter og driftsomkostninger indeholder regnskabsposter af sekundær karakter i forhold til virksomhedens aktivite-

ter.

Af- og nedskrivninger af immaterielle og materielle anlægsaktiver

Årets afskrivninger indregnes i overensstemmelse med aktivernes fastlagte afskrivningsprofil.

DSV Air & Sea A/S

Årsrapport 2022

Noter

1 Anvendt regnskabspraksis (fortsat)

Finansielle poster

Finansielle indtægter og omkostninger indeholder renter, kursgevinster og –tab samt nedskrivninger vedrørende gæld og transak-

tioner i fremmed valuta. Herudover indgår amortisering af finansielle aktiver og forpligtelser, herunder finansielle leasingforpligtel-

ser.

Skat af årets resultat

Årets skat består af den aktuelle og udskudte skat, der kan henføres til året, samt eventuelle korrektioner til tidligere år.

DSV Air & Sea A/S

Årsrapport 2022

Årsregnskab 1. januar – 31. december

Noter

1 Anvendt regnskabspraksis (fortsat)

Balance

Immaterielle anlægsaktiver

Goodwill

Goodwill opstået i forbindelse med en virksomhedssammenslutning indregnes ved første indregning i balancen til kostpris. Efter-

følgende måles goodwill til kostpris med fradrag af akkumulerede af- og nedskrivninger eller genindvindingsværdi, såfremt denne

er lavere. Goodwill afskrives lineært over den forventede økonomiske brugstid.

Ved fastlæggelsen af brugstiden anvender ledelsen sine erfaringer indenfor forretningsområdet. Det er ledelsen vurdering, at

brugstiden for goodwill udgør 10 år, idet det vurderes, at de strategisk erhvervede virksomheder har en stærk markedsposition og

en langsigtet indtjeningsprofil.

Software

Software, der er købt eller udviklet til internt brug, måles til kostpris med fradrag af akkumulerede af- og nedskrivninger eller gen-

indvindingsværdi, såfremt denne er lavere. Kostprisen opgøres som omkostninger, gager, og afskrivninger, der direkte og indirekte

kan henføres til softwaren. Efter ibrugtagen afskrives software lineært over den vurderede økonomiske brugstid. Afskrivningsperio-

den udgør 1-8 år.

Materielle anlægsaktiver

Grunde og bygninger, maskiner samt andre anlæg, driftsmateriel og inventar måles til kostpris med fradrag af akkumulerede af-

og nedskrivninger.

Kostprisen omfatter anskaffelsesprisen samt omkostninger direkte knyttet til anskaffelsen indtil det tidspunkt, hvor aktivet er klar

til brug. For egenfremstillede aktiver omfatter kostprisen direkte og indirekte omkostninger til materialer, komponenter, underle-

verandører og løn. Kostprisen tillægges nutidsværdien af skønnede omkostninger til nedtagning og bortskaffelse af aktivet samt

reetablering, i det omfang de indregnes som en hensat forpligtelse.

Efterfølgende foretages lineære afskrivninger over de materielle aktivers forventede brugstid, der udgør:

Terminaler og administrationsbygninger 50-60 år

Øvrige bygninger og bygningsbestanddele 10-25 år

Andre anlæg, driftsmateriel og inventar 3-10 år

Afskrivningsgrundlaget opgøres under hensyntagen til aktivets skrapværdi og reduceres med eventuelle nedskrivninger. Scrapvær-

dien fastsættes på anskaffelsestidspunktet. Afskrivningsperioden og restværdien fastsættes på anskaffelsestidspunktet og revur-

deres årligt.

Værdiforringelse af aktiver

Den regnskabsmæssige værdi af langfristede aktiver vurderes årligt for at afgøre, om der er indikationer på værdiforringelse. Når

en sådan indikation er til stede, beregnes aktivets genindvindingsværdi. Genindvindingsværdien er den højeste af aktivets dags-

værdi med fradrag af forventede afhændelses omkostninger eller kapitalværdi.

Kapitalværdien beregnes som nutidsværdien af forventede pengestrømme fra aktivet. En eventuel værdiforringelse indregnes som

en del af af- og nedskrivninger.

DSV Air & Sea A/S

Årsrapport 2022

Årsregnskab 1. januar – 31. december

Noter

1 Anvendt regnskabspraksis (fortsat)

Andre kapitalandele

Kapitalandele, indregnet under finansielle anlægsaktiver, omfatter ikke væsentlige ejerandele i andre koncerninterne selskaber

og måles til indre værdi.

Igangværende speditioner

Igangværende speditioner inkluderer services, der endnu ikke er afregnet til kunder eller fra leverandører pr. 31. december. Ikke

afregnet omsætning samt ikke modtagne leverandørfakturaer er estimeret og indregnes i henhold til indregningskriterierne for en

salgstransaktion.

Tilgodehavender

Tilgodehavender måles til amortiseret kostpris. Såfremt den regnskabsmæssige værdi er højere end nutidsværdien af de forven-

tede fremtidige pengestrømme nedskrives tilgodehavender til imødegåelse af forventede tab på grundlag af individuelle vurderin-

ger.

Periodeafgræsningsposter

Periodeafgræsningsposter, indregnet under omsætningsaktiver, omfatter afholdte omkostninger vedrørende speditionsmæssige

omkostninger for efterfølgende regnskabsår.

Egenkapital - udbytte

Foreslået udbytte indregnes som en forpligtelse på tidspunktet for vedtagelse på den ordinære generalforsamling (deklarerings-

tidspunktet). Udbytte, som forventes udbetalt for året, vises som en særskilt post under egenkapitalen.

Sambeskatningsbidrag og udskudt skat

Aktuelle skatteforpligtelser og tilgodehavende aktuel skat indregnes i balancen som beregnet skat af årets skattepligtige indkom-

ster samt for betalte a conto-skatter.

Udskudt skat indregnes på basis af midlertidige forskelle mellem regnskabsmæssige og skattemæssig værdi af aktiver og forplig-

telser. Der indregnes dog ikke udskudt skat af midlertidige forskelle vedrørende ikke-skattemæssigt afskrivningsberettiget good-

will.

Udskudt skat måles på grundlag af de skatteregler og skattesatser, der med balancedagens lovgivning vil være gældende, når den

udskudte skat forventes udløst som aktuel skat. Ændringen i udskudt skat som følge af ændringer i skattesatser indregnes i resul-

tatopgørelsen under skat af årets resultat.

Udskudte skatteforpligtelser indregnes under andre hensatte forpligtelser.

Andre hensatte forpligtelser

Andre hensatte forpligtelser, der omfatter forventede omkostninger til reetablering og nedrivning m.v., indregnes når selskabet

som følge af en begivenhed indtruffet før eller på balancedagen har en retlig eller faktisk forpligtelse, og det er sandsynligt, at der

må afgives økonomiske fordele for at indfri forpligtelsen.

Andre hensatte forpligtelser måles efter ledelsens bedste skøn over det beløb, hvormed forpligtelsen forventes at kunne indfries

og tilbagediskonteres, hvis dette vurderes væsentligt.

Finansielle forpligtelser

Finansielle forpligtelser indregnes ved låneoptagelse til dagsværdi med fradrag af afholdte transaktionsomkostninger. Efterføl-

gende måles forpligtelsen til amortiseret kostpris, svarende til den kapitaliserede værdi ved anvendelse af den effektive rente,

således forskellen mellem provenuet og den nominelle værdi indregnes i resultatopgørelsen over låneperioden.

Andre gældsforpligtelser måles til amortiseret kostpris, der altovervejende svarer til nettorealisationsværdien.

DSV Air & Sea A/S

Årsrapport 2022

Årsregnskab 1. januar – 31. december

Noter

1 Anvendt regnskabspraksis (fortsat)

Periodeafgrænsningsposter

Periodeafgrænsningsposter indregnet som forpligtelser udgøres af modtagne betalinger vedrørende indtægter i de efterfølgende

regnskabsår.

Pengestrømsopgørelse

Selskabet har valgt at undlade, at udarbejde en pengestrømsopgørelse i henhold til årsregnskabslovens § 86, stk. 4, da selska-

bets pengestrømme indgår i koncernregnskabet for DSV A/S, hvori der udarbejdes en pengestrømsopgørelse omfattende koncer-

nens aktiviteter. Årsregnskab 1. januar – 31. december

Honorar til generalforsamlingsvalgt revisor

Selskabet har valgt at undlade, at give oplysning om honorar til selskabets generalforsamlingsvalgte revisor i henhold til årsregn-

skabslovens § 96, stk. 3, da disse oplysninger fremgår af DSV A/S’ koncernregnskab, hvori selskabet indgår.

Nøgletal

Nøgletal er beregnet i overensstemmelse med Den Danske Finansanalytikerforenings "Anbefalinger og Nøgletal 2017".

Bruttomargin

Bruttoresultat x 100

Nettoomsætning

Overskudsgrad

Resultat af primær drift x 100

Nettoomsætning

Afkast af den investerede kapital

Resultat af primær drift x 100

Gennemsnitlig investeret kapital

Soliditetsgrad

Egenkapital ultimo x 100

Passiver i alt, ultimo

Egenkapitalforrentning

Ordinært resultat efter skat x 100

Gennemsnitlig egenkapital

2 Begivenheder efter balancedagen

Der er ikke indtruffet hændelser efter regnskabsårets afslutning af væsentlig betydning for selskabets økonomiske stilling pr. 31.

december 2022.

DSV Air & Sea A/S

Årsrapport 2022

Årsregnskab 1. januar – 31. december

Noter

t.DKK

2022

2021

3 Personaleomkostninger

Gager og lønninger

255.894

264.221

Pensioner

20.719

20.330

Andre omkostninger til social sikring

1.412

1.411

Andre personaleomkostninger

176

161

278.201

286.123

Gennemsnitligt antal fuldtidsbeskæftigede

430

439

Direktionen består alene af ét medlem, hvorfor oplysning om ledelsesvederlag, jf. årsregnskabsloven §98 b, stk. 3, er undladt.

Der er i regnskabsåret ikke udbetalt honorar til selskabets bestyrelse (2021: t.DKK 0).

4 Af- og nedskrivninger af immaterielle og materielle anlægsaktiver

Immaterielle anlægsaktiver

11.740

6.283

Materielle anlægsaktiver

1.936

1.916

13.676

8.199

5 Finansielle indtægter

Renteindtægter fra tilknyttede virksomheder

988

Urealiserede valutakursgevinster

18.227

28.550

Realiserede valutakursgevinster

222.633

91.727

Andre finansielle indtægter

6.450

1.051

248.298

121.328

6 Finansielle omkostninger

Renteomkostninger fra tilknyttede virksomheder

1.294

1.056

Garantiprovisionsomkostninger til tilknyttede virksomheder

357

263

Urealiserede valutakurstab

44.211

14.496

Realiserede valutakurstab

192.831

114.520

Andre finansielle omkostninger

7.607

2.390

246.300

132.725

7 Skat af årets resultat

Aktuel skat

107.796

98.156

Ændring i udskudt skat

-39.874

-31.850

Korrektion vedrørende tidligere år

-20

342

67.902

66.648

DSV Air & Sea A/S

Årsrapport 2022

Årsregnskab 1. januar – 31. december

Noter

8 Immaterielle anlægsaktiver

t.DKK

Goodwill

Software

I alt

Kostpris 1. januar 2022

134.271

520

134.791

Tilgang

Afgang

-2.184

Kostpris 31. december 2022

132.087

520

132.607

Ned- og afskrivninger 1. januar 2022

48.134

520

48.654

Afskrivninger

11.867

Afgang

-127

Ned- og afskrivninger 31. december 2022

59.874

520

60.394

Regnskabsmæssig værdi 31. december 2022

72.213

9 Materielle anlægsaktiver

t.DKK

Grunde og byg-

ninger

Andre

anlæg, driftsmateriel

og inventar

I alt

Kostpris 1. januar 2022

3.457

12.138

15.595

Tilgang

821

Afgang

-37

-562

-599

Kostpris 31. december 2022

3.420

12.397

15.817

Ned- og afskrivninger 1. januar 2022

2.266

3.369

5.635

Afskrivninger

276

1.660

1.936

Afgang

-37

-562

-599

Ned- og afskrivninger 31. december 2022

2.505

4.467

6.972

Regnskabsmæssig værdi 31. december 2022

915

7.930

8.845

t.DKK

2022

2021

10 Periodeafgrænsningsposter

Forudbetalt husleje og leasing ydelser m.v.

-8

Forudbetalte omkostninger

287

942

279

977

DSV Air & Sea A/S

Årsrapport 2022

Årsregnskab 1. januar – 31. december

Noter

t.DKK

2022

2021

11 Udskudt skat

Udskudt skat 1. januar

42.878

11.028

Årets regulering af udskudt skat

39.874

31.850

Udskudt skat 31. december

82.752

42.878

12 Andre hensatte forpligtelser

Andre hensatte forpligtelser 1. januar

170.904

9.695

Anvendt i året

-42.358

-3.147

Hensat for året

206.768

164.356

Andre hensatte forpligtelser 31. december

335.314

170.904

Forfaldstidspunkterne for andre hensatte forpligtelser forventes at blive:

0-1 år

308.776

167.412

1-5 år

26.538

3.492

335.314

170.904

13 Periodeafgrænsningsposter

Igangværende speditioner vedrørende fremtidige perioder

77.082

110.673

77.082

110.673

14 Kontraktlige forpligtelser og eventualposter m.v.

Eventualforpligtelser

DSV Air & Sea A/S er momsmæssigt fællesregistreret med koncernens øvrige danske selskaber. Således hæfter selskabet solida-

risk for eventuelle momsforpligtelser vedrørende fællesregistreringen. Der er per statusdagen ingen eventualforpligtelse vedrø-

rende fællesregistreringen.

DSV Air & Sea A/S er sambeskattet med koncernens øvrige danske enheder. Selskabet hæfter solidarisk og ubegrænset for dan-

ske selskabsskatter og kildeskatter på udbytte, renter og royalties inden for sambeskatningskredsen. De sambeskattede selska-

bers samlede kendte nettoforpligtelse over for SKAT fremgår af administrationsselskabets årsregnskab, DSV A/S, CVR-nr. 58 23

35 28. Eventuelle senere korrektioner af sambeskatningsindkomst og kildeskat m.v. vil kunne medføre, at selskabets hæftelse

udgør et større beløb.

Selskabet har i 2022 været involveret i retstvister med kunder, som ikke er afsluttet pr. 31. december 2022. Det vurderes ikke

sandsynligt, at udfaldet af retstvisterne vil være væsentligt for selskabets finansielle stilling.

Operationelle leasingforpligtelser

Leasingforpligtelser (operationel leasing) vedrørende bygninger, biler og trucks udgør 69.448 t.DKK (2021: 59.448 t.DKK).

DSV Air & Sea A/S

Årsrapport 2022

Årsregnskab 1. januar – 31. december

Noter

15 Afledte finansielle instrumenter

Valutarisici og anvendelse af afledte finansielle instrumenter

Selskabet anvender valutaterminskontrakter som led i sikring af ikke-indregnede transaktioner.

Forventede fremtidige transaktioner

Selskabet afdækker forventede valutarisici vedrørende projekter inden for det førstkommende år med valutaterminskontrakter.

Selskabet har ingen valutaterminskontrakter pr. 31. december 2022.

16 Nærtstående parter

DSV Air & Sea A/S' nærtstående parter omfatter følgende:

Bestemmende indflydelse

DSV Air & Sea Holding A/S, Hovedgaden 630, 2640 Hedehusene.

Selskabet indgår i koncernrapporten for moderselskabet og koncernregnskabet for DSV A/S kan rekvireres ved henvendelse til

selskabet eller på hjemmesiden www.dsv.com.

Ejerforhold

Følgende kapitalejere er noteret i selskabets ejerbog som ejende minimum 5 % af stemmerne eller minimum 5 % af selskabskapi-

talen:

DSV Air & Sea Holding A/S, Hovedgaden 630, 2640 Hedehusene, der ejer 3.101 aktier i selskabet.

Transaktioner med nærtstående parter

Selskabet har valgt kun at oplyse om transaktioner, der ikke er foretaget på normale markedsvilkår efter årsregnskabslovens § 98

c, stk. 7. Der er ikke foretaget transaktioner udenfor normale markedsvilkår.

17 Resultatdisponering

t.DKK

2022

2021

Foreslået udbytte

231.000

185.000

Overført resultat

9.279

23.747

240.279

208.747